高鐵專業(ye)介紹(shao)
通過本(ben)專(zhuan)業(ye)全面系統(tong)的(de)學習，畢業(ye)生具有扎實的(de)基礎理論知識，較強的(de)實際(ji)工作能力(li)，適應到鐵路局(ju)、地鐵公司從事電(dian)力(li)機車(che)機務(wu)段、電(dian)動列車(che)電(dian)器鉗工、電(dian)力(li)列車(che)機械鉗工、車(che)輛鉗工等工作;也(ye)可以選擇到中鐵電氣化局、工礦企業(ye)、港口等(deng)單位內(nei)燃(ran)機車運用檢修部門，從(cong)事內(nei)燃(ran)機車保養、運用和檢修方(fang)面工作。
鐵(tie)(tie)路舊線改造(zao)，新線開拓，城市地鐵(tie)(tie)輕(qing)軌飛速(su)發展，在我(wo)國既有的鐵(tie)(tie)路線中，還(huan)有70%的鐵(tie)路有待于電(dian)氣化建設……這(zhe)些致使中鐵(tie)電(dian)氣化崗位(wei)增多(duo)，人才急缺，所以說學鐵(tie)路專業，到(dao)高(gao)薪單位(wei)就業一點也不夸張。
高鐵專業就業前景(jing)
中(zhong)國鐵路絕(jue)大部分(fen)為國有鐵路，目前采取的是鐵道部—鐵路局—鐵路分(fen)局—基層站(zhan)段的四級(ji)運營管理模(mo)式，機(ji)車(che)主要(yao)實行 配屬(shu)制度，鐵路局將(jiang)機(ji)車(che)配屬(shu)給所屬(shu)的各個(ge)機(ji)務段，由機(ji)務段擔(dan)當(dang)機(ji)車(che)的運(yun)用、檢修工作。
我(wo)國鐵路機車(客車)運(yun)用布局調(diao)整(zheng)最(zui)終需(xu)以運(yun)輸需(xu)求為(wei)導向，并結合機車(客(ke)車(che))無故障運行距離進行調整(貨車由于(yu)全路通用(yong)，無運(yun)用(yong)布局問題);檢修(xiu)(xiu)是為了(le)運用(yong)，因(yin)此機(ji)車車輛檢修(xiu)(xiu)布(bu)局需以運用(yong)布(bu)局為依(yi)托，考慮檢修(xiu)(xiu)設備(bei)集中化、縮短檢修(xiu)(xiu)時間、提(ti)高檢修(xiu)(xiu)效率，以保證機(ji)車運用(yong)安全便捷等要求進(jin)行調(diao)整。目前(qian)我(wo)國鐵路(lu)機(ji)務(wu)段(duan)仍是運用(yong)檢修(xiu)(xiu)合一的(de)形式。
在我國鐵路(lu)目前的生產力布(bu)局調整中(zhong)，一(yi)個(ge)重要的內容(rong)就是對機車(che)(che)車(che)(che)輛(包(bao)括運用和檢修(xiu))的配置布(bu)局進行調(diao)整。機(ji)車車輛(liang)布(bu)局包括運用布(bu)局和(he)檢修布(bu)局。
?? 總得來說，隨(sui)著經(jing)濟的(de)發展，高鐵(tie)鐵(tie)路等交通日(ri)益便利，成都作為四川的(de)省(sheng)會(hui)城市(shi)，對(dui)于鐵(tie)路高鐵(tie)專業的(de)人才需(xu)求越來越旺盛，在成都就讀高鐵(tie)專業是很好的(de)一個選擇。以上就是“2020讀職校高鐵專業如何(he)”的全(quan)部內容，如果你還想(xiang)了解更(geng)多(duo)信息，請(qing)關注北極(ji)星擇校網
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